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Berlim vs. Portugal
Descubra as diferenças que as imagens falam por si! Imagens enviadas por um dos nossos leitores que habita em Berlim.
O jornal Observador presta assim um mau serviço
Todos já sabem que os jornais diários, principalmente os online, considerando que são gratuitos e que por certo têm muitas despesas e que a publicidade oficial não deve ser assim tão proveitosa, têm de recorrer a publicidade "oficiosa", sendo a da indústria automóvel a mais patente e evidente, normalmente mascarada de notícia na secção "auto". Ou seja, é clarividente a publicidade que todos os jornais diários fazem à indústria automóvel, publicidade essa mascarada de facto noticioso, sendo também no nosso entender, uma manifesta violação da deontologia jornalística, pois ludibria o leitor. Mas até aqui, nada de novo! O que é novo neste caso, é que além da referida publicidade, agora também se promove a ilegalidade, mormente a violação do artigo 49.º do Código da Estrada, com referência ao estacionamento sobre o espaço pedonal ou destinado a peões. Foi o caso recente de uma "notícia" do jornal Observador (hiperligação), com direito a vídeo e tudo, onde se vê um "veículo citadino" a ser idolatrado pelo "jornalista", enquanto o referido veículo é filmado sob várias perspetivas, estando o referido veículo estacionado sobre o espaço pedonal; ou pelo menos sobre o espaço destinado a peões, considerando que a calçada à portuguesa é quase sempre usada apenas para espaço pedonal.
Prioridade ao Peão... à moda de Oeiras
Em Oeiras as leis que protegem os peões não são cumpridas, nem pelas próprias autoridades. Todos os dias, tal como hoje da manhã, às 09h45, o respeito pelos peões é este, exemplificado pelo veículo 01-RD-29 da própria União de Freguesias de Oeiras, frente à Junta de Freguesia, na Rua Marquês de Pombal, n.º 42.
O regabofe na rua Viriato continua em Lisboa
O Dr. Medina já o alertou! Pois de acordo com o jornal O Corvo (hiperligação), o edil de Lisboa considera que "é impossível termos soluções adequadas, quando estamos confrontados com baixos níveis de civismo, [sendo que] a colocação de pilaretes junto a passadeiras é intencional e tem acontecido em várias zonas da cidade, infelizmente, devido à falta de civismo dos automobilistas". Pois bem, a Rua Viriato é um bom exemplo. A CML edificou pilaretes, mas ingenuamente deixou espaço junto a zonas pedonais, tendo mesmo no seu ingénuo altruísmo rebaixado as passadeiras para que idosos e pessoas em cadeiras de rodas pudessem subir melhor os passeios. Todavia, o automobilista mediano português é tão animalesco e incivilizado, ou quiçá padece de qualquer frustração por não ser proprietário de um todo-o-terreno e de uma casa de campo, que mais não faz que usar tal mecanismo, ou seja, tal rampa livre de pilaretes, para estacionar a sua sacrossanta lata-metálica-onerosa-poluidora-espaçosa-ruidosa-motorizada no espaço onde apenas o peão deveria poder circular. Mas ferro com ferro se paga, e a CML para evitar um mal maior, mas infelizmente para os invisuais e pessoas com mobilidade reduzida, tem vindo a colocar pilaretes nas zonas de acesso a passadeiras, para que a seguinte situação não se repita.
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