«Estaciono no passeio porque não há lugares...»

A FOTO de cima não precisa de grandes explicações - mostra a ocupação abusiva do passeio junto à cervejaria Portugália.

As seguintes são apenas algumas (de muitas) que mostram como, por perto, não faltava estacionamento. Ah! E, para os que se queixam de que o estacionamento legal é caro, esclarece-se que as cenas documentadas são de ontem à tarde - domingo, portanto, quando o estacionamento é gratuito.

Lembram-se da BYBLOS?

QUANDO fechou a Byblos das Amoreiras, em Lisboa, não faltou, evidentemente, quem procurasse descortinar as razões para isso. Tanto quanto me recordo, pouco se falou dos acessos - um dos quais aqui se documenta, com fotos tiradas em dias diferentes...

Apelo de um leitor

Um apelo aos dispensadores de autocolantes de Lisboa (e do resto do país também); aproveitem os últimos dias de Agosto para uma aplicação intensa de autocolantes. Nestes dias em que a cidade vive uma apreciável redução do número de automóveis nas ruas (está tudo a banhos) sobressaem aqueles condutores que estacionam-sobre-o-passeio-sempre-e-independentemente-das-circunstâncias, são os daqueles (muitos) carros que estão estacionados sobre os passeios e passadeiras mesmo havendo abundantes lugares para estacionamento legal a menos de 10-20m de distância. Sei que é difícil mudar o funcionamento destas mentes rudimentares, mas se lhes aplicarmos um autocolante todas as vezes que prevaricam pode ser que desenvolvam a fobia "estou-a-ser-observado" e isto os leve a alterar a prática.

João Cruz

Automobilista obrigado a pagar 600€ de compensação por obstruir passeio

Uma excelente notícia que nem nos chega do Norte da Europa. Aconteceu na Grécia, país onde nasceu a ideia do autocolante do peão pela mão dos Streetpanthers (fonte da notícia aliás). Um país no qual, tal como em Portugal, é socialmente aceite que o peão seja preterido ao automóvel mesmo no espaços reservados ao peão.
Um casal que passeava em Atenas, chegou a um jipe que obstruía por completo o passeio e os obrigava a caminhar pela rua. Tassos Pouliassi não se conteve e passou por cima do jipe, danificando-o involuntariamente. Depois de uma violenta discussão e intervenção da polícia o caso seguiu para tribunal. Este decidiu que o condutor deveria indemnizar o casal em 600€ por ameaça à integridade pessoal, e que este deveria compensar pelos danos no jipe.
À boa maneira mediterrânica, o carro nunca chegou a receber uma multa de estacionamento ilegal.

(encontrado no Menos Um Carro)

Parece que há eleições e coiso

Exmo. Senhor Presidente António Costa

Venho por este meio lembrar V. Exa. do problema do estacionamento nos passeios nos arruamentos das Freguesias das Mercês e de São Mamede. Os moradores são obrigados a circular no meio da maior parte das ruas como pode ler no depoimento de uma moradora que foi recentemente publicado na revista mais lida em Portugal:

"Agora já nem repara, mas antes «achava uma tortura» ter de serpentear passeios estreitíssimos pejados de carros mal estacionados: «Queria passar com o carrinho de bebé e tinha de ir para o meio da estrada. Isso nunca me aconteceria na Rússia."

Anna Sokolova34 anos Russa, Médica In Notícias Magazine, 26 de Outubro de 2008 (pág. 51)

Envio algumas fotografias, das dezenas que tenho, para ilustrar o drama do estacionamento selvagem neste bairro da cidade.Os moradores que ainda gostam, precisam, ou insistem em andar a pé, apelam à instalação de pilaretes nos passeios. Muito obrigado pela atenção dispensada.

Com os meus melhores cumprimentos (leitora identificada)

E o leitor, já perdeu 5 minutos a exigir uma melhor cidade? Ou não vale a pena?

Postais turísticos

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ESTAS fotografias (tiradas todas no mesmo local e com pouco tempo de intervalo) mostram diversos carros que, para aproveitarem a sombrinha das árvores, não hesitam em ocupar toda a largura do passeio - obrigando os peões a entrar na faixa de rodagem. Salvo melhor opinião, parecem ser um bom pretexto para um passatempo que decorrerá em duas fases, e cujos prémios, a atribuir a quem primeiro der as respostas certas, serão exemplares do livro Desafio à Polícia, de Carter Dickson.

1ª fase: Em que cidade (ou vila, ou aldeia...) se passam tão edificantes cenas?

2ª fase: Em termos de repressão, o que é que costuma fazer a polícia - quando ali passa, e vê cenas como as que aqui se documentam?

Oeiras, século XXI

Enviado por um leitor para o Passeio Livre e para a Câmara Municipal de Oeiras. Desconhecemos a resposta. Nem seria propriamente uma questão de competência das autoridades; por vezes é só preciso menos imbecilidade por parte de quem estaciona.

O senhor ficou encravado a certa altura entre o carro e a parede. Porque continuam a fechar os olhos a isto?? Não compreendo. Conseguem dormir descansados à noite, sabendo que isto se passa no vosso concelho?

Pequeno exercício de semiótica

Ao cimo da Av. Álvares Cabral. Mesmo coladinho ao Jardim da Estrela.

Uma rotunda em que uma das ruas está fechada para obras. Não vá alguém queixar-se, sinalizaram o trajecto alternativo para o outro extremo dessa rua. Claro que não é minimamente importante que o sinal de “Desvio” tape por completo o aviso de passadeira de peões. Afinal, bem mais importante que eles, essas coisas de duas pernas que só atrapalham, é o automobilista não se perder nas ruas da capital, agora que as obras estão aí por via das eleições.

Viva a sinalização: vertical para os carros, horizontal para as lápides fúnebres!

Além dos passeios, também comemos os jardins

Retrato do jardim municipal, criado na década de 50, no logradouro com entrada pela Rua Cervantes.

Levantamento fotográfico de Junho de 2008. No passado dia 21 de Março a CML iniciou obras de «requalificação» deste jardim no interior do quarteirão formado pela R. Cervantes, Av. Madrid, Av. João XXI e Praça do Areeiro (entrada é só pela R. Cervantes). A requalificação era uma obra reclamada há muitos anos pelos moradores. Este jardim municipal estava numa degradação extrema e totalmente transformado num parque de estacionamento ilegal (incluindo várias viaturas abandonadas e outras até a servir de residência permanente!).

Infelizmente, e como ainda é hábito, o projecto de intervenção nunca foi tornado público nem aberto à participação dos moradores. E aos munícipes que pediram para consultar o projecto a CML nunca respondeu. Existe o receio de que a «requalificação» queira dizer, abate de algumas árvores e redução dos canteiros para criar mais lugares de estacionamento - para esse cidadão principal de Lisboa chamado «viatura automóvel privada». Promover o estacionamento neste jardim não faz sentido porque a zona tem oferta suficiente de lugares de estacionamento (gratuito à superfície, ou pago, na Garagem Monumental do Areeiro). Esperemos que no final das obras a CML tenha afinal retirado lugares de estacionamento, plantado mais árvores e arbustos, assumindo aquele espaço como jardim e não como parque de estacionamento com árvores...

Fernando Jorge

Fecham os olhos a contra-ordenações simples

Polícia perdoa estrangeiros, in Correio da Manhã de 22 de Agosto de 2009

«Os veículos de matrícula estrangeira em local de estacionamento proibido não estão a ser autuados com coimas simples pela PSP e GNR em todo o País. Ao que o CM apurou, as forças de segurança fazem ‘vista grossa’ a estas infracções para evitar todo o trabalho que envolve depois o processo de notificação do condutor.
'Não há qualquer ordem superior para que não sejam multados. Mas o facto é que os contactos que são feitos para o estrangeiro para se notificar o condutor são muito morosos e envolvem mais custos do que o valor da multa, na ordem dos 30 euros', referiu uma fonte policial. Esta fonte acrescenta que são apenas efectuadas contra-ordenações directas. 'Quando é o caso de reboque ou imobilizador têm de pagar na hora', disse.
O caso mais recente passou-se anteontem em Évora. Um potente Audi, de matrícula francesa, esteve mais de duas horas estacionado num lugar pago por uma empresa. Chamada a PSP, um agente verificou que o carro não podia ser rebocado pela forma como estava estacionado. Depois apercebeu-se de que o imobilizador não cabia na jante e foi-se embora sem o autuar.
'Vai ter de esperar pelo dono do carro', disse o polícia ao funcionário da empresa que detém o lugar de estacionamento. O intendente Ricardo Abreu Matos, comandante da PSP de Évora, já prometeu averiguar este caso.

'MULTAR UM ESTRANGEIRO É TEMPO PERDIDO' (Paulo Rodrigues, Pres. da ASPP/PSP sobre estacionamento)
Correio da Manhã – É verdade que os polícias evitam passar multas de estacionamento aos estrangeiros devido à morosidade que envolve a notificação do condutor?
Paulo Rodrigues – Os polícias evitam passar multas simples por estacionamento abusivo a carros estrangeiros porque sabem que é tempo perdido. As horas de trabalho e a enorme burocracia administrativa faz com que a notificação do condutor fique mais cara do que a própria coima, que é de 30 euros.
– Mas os estrangeiros não têm mais direitos do que os portugueses.
– É claro que não. Mas o que é certo é que, se um polícia multar um carro suíço, esse condutor quase de certeza que não irá receber qualquer notificação para pagar.
– Qual é a forma de punir os infractores?
– Com contra-ordenações directas. Se o carro for rebocado ou imobilizado, o proprietário terá de chamar a polícia. Na altura, é identificado e obrigado a pagar a coima.
– Qual a solução para alterar o comportamento da autoridade?
– Uma rede entre países europeus de identificação de viaturas e pessoas facilitava a acção dos agentes.»

Alexandre M. Silva, in Correio da Manhã de 22 de Agosto de 2009

De norte a sul, a mesma paisagem

Boas,

Num curto passeio pelo centro do Porto apanhei estas todas, é de notar que a Rua de Santa Catarina, em metade da sua extensão, é apenas para peões como dá para ver numa das fotos mas isso não impede que ao sábado se estacione lá! Alguns casos mais graves, não captei, como um carro que estava quase na esplanada de um café, numa das mesas as cadeiras estavam encostadas ao carro.

As últimas fotos são da parte onde já não é apenas de peões mas é de salientar que a última é uma viatura de uma associação da cidade: "O coração da Cidade" que faz distribuição de comida e afins e que nem a 20 metros havia 2 lugares seguidos vagos do outro lado da rua... foi mesmo abuso! Por lapso, tendo eu auto-colantes no carro, na moto e numa bolsa, hoje não levei nenhum comigo... (palavrão!) ao menos fica o registo fotográfico!

Omnipresença

O Expresso tem hoje uma notícia sobre a privacidade e o Street View do Google Maps. Foi à procura de matrículas e encontrou várias visíveis.

E o que é que isso interessa para aqui? É que das 4 fotos que mostram, 3 delas têm carros a entupir completamente o passeio! A quarta tem pilaretes... Ou seja de algumas fotos de Lisboa escolhidas com outro propósito sem relação nenhuma com o estacionamento, sendo portanto aleatórias, 75% delas seriam excelentes fotos aqui para o Passeio Livre. Isto mostra bem a omnipresença deste desrespeito pelos peões.

A primeira até é tirada em frente a uma PSP... nada que espante, obviamente:

Lapa:

São Caetano:

Polícia Municipal em acção! =)

O amigo... da onça

Repare-se no que está escrito no pneu sobresselente...
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À primeira vista, pode pensar-se que se trata de um ingénuo trocadilho, como se o jipe estacionasse ali por ser "amigo" de alguém - da EMEL, da PSP ou da P. Municipal., p. ex. Mas não é nada disso, pois quem conhece o local sabe muito bem que qualquer pessoa pode estacionar naqueles passeios impunemente, sem precisar de ser "amigo" de ninguém em especial. E até pode circular, para cima e para baixo, como se estivesse numa faixa de rodagem.

Aliás, não há memória de alguma vez alguma viatura ter sido rebocada (ou mesmo só bloqueada!) naquela parte da Av. dos EUA. Porque será?

Embora o problema não assuma a mesma gravidade dos carros, muitos condutores de motos também dão a sua modesta contribuição para tornar os passeios intransitáveis por aqueles a quem se destinam em primeiro lugar: os peões.

Esta foto (tirada junto à pastelaria Suprema, em Lisboa) foi escolhida porque, a poucos metros (à porta do café Luanda), existe um parque para motorizadas... às moscas.

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Actualização (20 Ago 09): em complemento do que acima se diz, ver fotos [aqui].
Acabei de passar, há minutos, por 4 desses parques (Av. S. João de Deus, R. Conde de Sabugosa, junto ao Luanda e junto ao Vá-Vá). Estão completamente vazios. As motos estão ali por perto, semeadas pelos passeios...

É preciso que lhe faça um desenho?

Encontrado aqui

Bem-vindos ao 'Far-West' dos E.U.A.!

ESTAS fotos foram tiradas, com poucos momentos de intervalo, num dos locais de Lisboa em que o estacionamento selvagem assume aspectos de verdadeira loucura: a Av. dos EUA.
Embora pareçam redundantes, afixo ambas as fotos porque reparei que a forma como os estrangeiros (em cima) e o português (em baixo) encararam a mesma situação foi bem diferente: com espanto - os primeiros; com naturalidade - o segundo.
Só pude concluir que o casalinho tinha acabado de desembarcar...

A EMEL, a sinistralidade e Alfama

A propósito da notícia «101 atropelamentos em passadeiras de Lisboa em 4 meses»

Envio fotos de um cruzamento em Alfama onde a regra é os carros nas passadeiras e passeios e os peões no meio das faixas de rodagem. Os passeios e passadeira na Rua de São Tomé estão crónicamente invadidos por estacionamento. Num raio de 50 metros existem três escolas. E num imóvel mesmo em frente desta passadeira funciona a UPA - Unidade de Projecto de Alfama da CML. Não é pois de admirar que o parque da EMEL no Largo das Portas do Sol só dê prejuízo desde a sua inauguração. Com tanta tolerância ao estacionamento selvagem, quem é que vai gastar euros a estacionar num lugar correcto e legal? Já por várias vezes foi pedido a instalação de pilaretes neste cruzamento mas até hoje a CML nada respondeu, e nada fez.

Abraço, Fernando Jorge