A genealogia do estacionamento abusivo

Último sono no carro para garantir lugar à borla

Estacionar sem pagar parquímetro é quase uma miragem e obriga a muitos sacrifícios

São muito poucos os lugares gratuitos em Lisboa. As zonas periféricas, Sete Rios, imediações do Colombo e Cidade Universitária são as melhores opções. Mas, no centro, há uma "ilha" escondida perto do Marquês de Pombal.

Fazendo contas à vida, e tendo por base um horário das 9 às 18 horas, chega-se à conclusão de que quem quiser estacionar em Lisboa terá de desembolsar uma verba em parquímetro superior a 10 euros/dia. Ou seja, mais de 200 euros mensais. Uma conta demasiado elevada, à qual há que somar o preço do combustível, e que faz com que muita gente opte por se levantar mais cedo que o necessário para garantir um dos poucos lugares disponíveis na cidade, ou na periferia, onde é possível deixar o carro sem gastar um euro.

Estes casos são tão poucos que há mesmo quem opte por chegar duas horas mais cedo e dormir este tempo no banco do seu automóvel. Este fenómeno é evidente na zona de Sete Rios, onde, em frente ao Jardim Zoológico, ou na parte sul da avenida, sob o viaduto do Eixo Norte-Sul, há ainda parques de estacionamento não taxados. A opção é seguir depois, no metro, para o centro da cidade.

Para os que não estão para madrugar, e não se importam de fazer uma espécie de "todo-o-terreno", há um baldio, frente às Torres Gémeas, também na zona de Sete Rios, onde cabe mais de centena e meia de automóveis. Aqui, o estacionamento é gratuito, mas convém ir amealhando a poupança em parquímetro para a oficina, porque o piso, em terra batida, está cheio de buracos e declives, que não dão "muita saúde" à suspensão dos automóveis. Ainda assim, para garantir lugar, o melhor é não chegar depois da 8.30 horas.

A Cidade Universitária é outro dos locais onde os parquímetros não chegaram. Aqui não será preciso chegar tão cedo, mas é necessário andar um pouco mais para chegar ao metro.

Se na Baixa é praticamente impossível encontrar um só lugar disponível - as excepções, que se contam pelos dedos, são casos isolados de sinalização vertical mal colocada, que deixam um lugar livre - há uma "ilha", bem perto do Marquês de Pombal, onde se pode estacionar o dia inteiro sem pagar: um logradouro entre prédios das avenidas António Augusto de Aguiar e Sidónio Pais, com entrada e saída por dois túneis na primeira.

Neste último caso, onde caberão umas quatro ou cinco dezenas de automóveis, a excelente localização - nem é preciso metro para chegar ao centro - acarreta igualmente "efeitos secundários". O piso, tal como no baldio de Sete Rios, é irregular e, como o espaço é pouco, obriga por vezes a "gincanas" apertadas para não deixar marcas no carro do vizinho. Também aqui, para garantir lugar, o melhor é chegar cedo - antes das sete da manhã - e depois dormir o último sono dentro do carro. Uma espécie de "hotel a céu aberto", que funciona às primeiras horas da madrugada, que qualquer dos moradores conhece.

Menos recorrentes são os casos do Parque das Nações, nas avenidas junto à Estação do Oriente, e na Segunda Circular, nas imediações do Colombo. Neste último caso, afiguram-se duas opções. Na Rua Dr. João Couto, paralela à Segunda Circular, onde é possível deixar o carro sem galgar terrenos baldios e em lugares perfeitamente identificados, ou então, no parque improvisado, junto à Avenida do Colégio Militar.

Mais um sintoma claro da actual banalização do estacionamento abusivo. É o próprio JN que propõe alternativas ao estacionamento pago, fomentando não o pagamento dos parques automóveis apropriados mas dizendo aos seus leitores que há possibilidades, perante o "enorme" sacríficio dos 200 euros mensais, de estacionamento taxado e não multado. Isto se quiserem acordar algumas horas mais cedo e optar por dormir no automóvel.

A sugestão de transportes públicos não é sequer uma alternativa. Parabéns ao jornalista pela sua visão estratégica.

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